《鹤壁东区城市绿道系统规划研究》主要内容批前公示
2020-12-25 20:48:34 分类: 今日聚焦 来源: 鹤壁市淇滨区人民政府网站 1311 阅读

 2018年底,市委市府做出了建设鹤壁东区的战略性决定,将鹤壁东区打造为高质量发展城市创新引领区,完型主城区空间格局,引领鹤壁的高质量发展。而绿道建设是实现东区城市发展定位、贯彻新发展理念的重要抓手和空间载体。随着鹤壁东区的建设推进,为了强化东区绿道的特色,明确绿道建设的重点,细化绿道设计的要求,从而更好地指导东区绿道的建设,因而开展了《鹤壁东区城市绿道系统规划研究》工作。

  为使该规划研究工作成果更加科学、完善,发挥好对鹤壁东区绿道建设的指导作用,根据《中华人民共和国城乡规划法》等法律、法规规定,现将该规划研究报告的主要内容予以公示,广泛征求公众意见、建议。

  一、公示时间

  2020年12月25日—2021年02月05日

  二、意见、建议反馈方式:

  联 系 人:孟女士

  联系电话:0392-6925757

  电子信箱:hbdqjsb@126.com

  附件:鹤壁东区城市绿道系统规划研究公示主要内容.docx

《鹤壁东区城市绿道系统规划研究》

主要内容(批前公示)

 

一、规划范围

本次规划研究的范围即为鹤壁东区范围,北至范辉高速,南到河广路,东到学而大街,西至京港澳高速公路,总面积约36.99平方公里。

二、规划原则

1、突出核心景观

绿道规划及选线需要突出东区龙岗郊野公园、水库湖泊、阳明河、田园等核心景观特色

2、触发公共活力

绿道规划需要串联各功能核心和活力节点,进一步触发和激活城市活力。

3、利用既有绿地

绿道规划需要合理利用既有规划绿地,进一步优化和串联生态廊道、生态斑块和生态基底。

4、串联城市景区

绿道规划应服务于东区城区景区化,有序串联东区核心景区和旅游服务中心,使东区绿道成为重要的旅游道。

5、有利居民使用

绿道规划应有利于居民日常使用,应符合交通便利的要求,具有良好的交通可达性、通达性。

三、规划依据

(1)《中华人民共和国城乡规划法》,2008

(2)《中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(中发〔2016〕6号)

(3)《城市规划编制办法》(2006)

(4)《城市绿线管理办法》(2002)

(5)住建部《绿道规划设计导则》,2016.9

(6)《鹤壁市城乡规划管理技术规定》(试行)

(7)《鹤壁市城市综合交通体系规划(2012—2020)》

(8)《鹤壁市城市绿道建设专项规划(2016—2020)》

(9)《鹤壁东区(城市高质量创新发展引领区)城市设计及控规单元指标导则项目》

(10)国家、省、市有关的其它相关法律、法规及技术规范

 

四、规划目标

在鹤壁东区城市设计的框架下,对东区绿道的体系资源基础和发展导向进一步梳理,围绕东区特色,导向东区绿道建设,强化绿道对东区的作用,细化绿道设计的要求,明确绿道建设的重点。

基于研究,对当前绿道网规划的相关理论及发展趋势进行一定分析总结,进而结合鹤壁东区的现状,对鹤壁东区道路交通、绿化水系、生态要素、文化要素、公共服务及功能要素全面分析和评价,确定绿道网整体布局的结构和策略,建立东区绿道网的分级、分类构成;规划分析东区绿道游径系统;确定东区绿道系统的服务系统及节点、绿道基础设施、绿道标识系统的总体要求。

 

五、绿道结构

1、总体意向

龙腾祥云口含珠,绿脉连珠玉壁生

龙岗郊野公园、云梦湖、黎阳湖均是鹤壁东区重要的生态景观资源,东区绿道应当充分利用其特色,串联其中;龙脊风景道的形态犹如腾龙,云梦湖犹如祥云,黎阳湖绿道如明珠,东区东侧的景观呈现龙腾祥云口含珠的空间意向。

同时东区绿道还应突出水绿相连的特征,尤其是阳明河绿道与龙脊风景道串联成环,沿线有多个汇水成湖的公园景观,如同串联在阳明河主绿道上的明珠。绿道纵横相连,形成网络,串联东区各活力点,使得东区城景相依,犹如碧玉。

2、总体结构

本次规划研究认为东区绿道体系总体结构为:“三纵五横一环”,呈现“河岗湖林相连,古今东西合璧”的意向。

(1)“三纵”包含三条重要的南北向绿道

1)京港澳高速绿道,主题定位为“驿路林荫”,位于京港澳高速东侧防护绿带,打造驿路林荫主题绿道。

2)阳明河绿道,主题定位为“阳明水岸”,位于阳明河两侧绿带内,是东区最具标志性(生态文化标志性)的绿道之一,串联三大中心(科教服务中心、创智服务中心、市民服务中心),五个景观湖泊(披烟、入青、成沃、穿石、上九)。

3)刘洼沟-学而大街绿道,主题定位为“河岗野趣”,依托刘洼河以及学而大街两侧弹性用地及绿带,突出滨河、邻湖、望岗特征,也突出城景交融的边界特征。

(2)“五横”包含五条重要的东西向绿道

1)谷风路绿道,主题定位为“水岸生活”,依托二支渠以及两侧防护绿带,突出生态宜居特色,打造水岸生活主题绿道。

2)湘江东路绿道,主题定位为“景观都市”,依托道路两侧绿带,落实山岗守望通道要求,突出城市公共服务特色,打造景观都市主题绿道。

3)八一路绿道,主题定位为“鹤城形象”,突出八一路对外交通和枢纽属性,依托两侧绿带,打造鹤城形象主题绿道。

4)淇水关生态带绿道,主题定位为“绿城印象”,依托生态防护绿带,突出自然生态景观特色,展现东区城林一体形象,打造绿城印象主题绿道。

5)淇河绿道,主题定位为“淇水风光”,依托淇河滨河绿带,突出淇河滨河风光特色,打造淇水风光主题绿道。

(3)“一环”指由龙岗风景道与阳明河绿道共同组成的特色绿道环

通过阳明河绿道、湘江东路绿道,与龙脊风景道首尾相接,构筑形成灵动的标志性绿道环。该段绿道串联起东区的城市功能中心和绝大多数功能活力点,也串联起了东区主要的城市景区和郊野公园。从地貌特征来看,兼具山岗、树林、田园、湖泊、河道、公园等多种地貌要素,因此也应是东区标志性特色绿道。

 

六、绿道分级分类

1、绿道分级

参考相关导则规范以及相关项目的经验,本次规划研究中,也将鹤壁东区绿道分为三级等级体系,分别为区域级、城市级、社区级绿道。

表7-1 绿道分级一览表

绿道分级

特点

绿道

区域级绿道

连接两个及以上城市,串联区域重要自然、人文及休闲资源,对区域生态环境保护、文化资源保护利用、风景旅游网络构建具有重要影响的绿道。

1)淇河绿道

2)京港澳高速绿道

城市级绿道

连接重要功能组团,串联各类绿色开敞空间和重要自然与人文节点的绿道

1)龙岗风景道

2)阳明河-云梦湖绿道

3)刘洼沟绿道

4)谷风路绿道

5)湘江东路绿道

6)闽江路绿道

7)八一路绿道

8)淇水关路绿道

社区级绿道

连接各个社区中心、主要公共服务设施与以及绿地开放空间,以城市道路旁10m宽以上的绿带、城市绿地为主

1)击鼓绿道

2)漓江绿道

3)方中绿道

4)考槃绿道

5)涉淇-云梦绿道

6)天赉渠绿道

7)子罕绿道

8)雍也绿道

9)黎阳湖绿道

10)朝歌湖绿道

 

2、绿道分类

根据《绿道规划设计导则》的分类要求,鹤壁东区绿道除了龙脊风景道之外,主要是以都市型绿道为主。

为了更便于引导未来东区绿道建设,根据绿道所依托的资源要素,本次规划研究对确定的东区绿道进一步再细化分类。根据绿道的依托要素的特点,将都市型绿道中分为滨水型、道路型、生态型。

表7-2 绿道分类一览表

大类

中类

依托要素

绿道

郊野型

山林型

山林郊野

龙脊风景道

田园型

田园风光

淇水关东路绿道东段

都市型

滨水型

以滨水空间为主,依托滨河绿地空间

阳明河-云梦湖绿道、刘洼沟绿道、淇河绿道、涉淇-云梦绿道

道路型

以城市道路为主,依托两侧绿化带和局部点状绿地

子罕绿道、湘江东路绿道、八一路绿道、击鼓绿道、漓江绿道、方中绿道、考槃绿道、雍也绿道

生态型

以生态林带、防护绿地等为依托

淇水关路绿道、京港澳高速绿道、鹤濮高速绿道

 

 

七、绿廊系统规划

在参考各地规范的基础上,结合鹤壁东区建设实际需求,以及与鹤壁东区绿地系统专项规划对接,综合确定鹤壁东区绿道的绿廊控制范围。

东区绿道中,郊野型绿道均处于郊野田园、大面积的绿地中,因此不再单独控制绿廊范围。城镇型绿道,则根据类型分布进行控制,其绿廊控制范围应为:道路型绿道绿廊宽度控制为10m以上;滨水型绿道绿廊宽度为30-50m;生态型绿道绿廊宽度为60-200m。

因此,针对各绿道,具体的绿廊控制基本要求见表8-1。

表8-1 绿廊控制一览表

绿道等级

绿道名称

绿廊宽度(米)

区域级

淇河绿道

100

京港澳高速绿道

60-80

城市级

龙岗风景道

200

阳明河绿道

40-60

刘洼沟绿道

30-100

谷风路绿道

20

湘江东路绿道

20

八一路绿道

20

淇水关东路绿道

100-200

社区级

击鼓绿道

10

漓江绿道

20

闽江东路绿道

20

方中绿道

10

考槃绿道

10

涉淇-云梦绿道

50

子罕大街绿道

10

雍也绿道

45

朝哥湖绿道

30

黎阳湖绿道

30

 

八、游径系统规划

参考相关规范及各地绿道实践,在满足相关规范要求的基础上,考虑到东区绿道主要的几种依托要素和空间形式,给出几种类型的典型绿道的游径控制形式。

(1)滨水型绿道

步行道游径2-5m;自行车道不独立设置,综合道4-5米,滨水栈道不小于1.5-5米。

(2)生态型绿道

步行道游径2-3m;自行车道骑行道1.5-3米,综合道3-5米。

(3)道路型绿道

步行道游径2-3m;自行车道骑行道1.5-3米,综合道3-5米。     

(4)综合型绿道

步行道游径2-5m;自行车道不独立设置,综合道3-5米,滨水栈道1.5-5米。

九、驿站及服务设施规划

规划建立一、二、三级驿站,并将管理服务、配套商业、游憩健身、科普教育、安全保障、环境卫生和停车的服务设施的结合驿站配套,构建完善的绿道服务体系。

驿站的布局结合选线、交通接驳点、依托重要串联节点和根据功能需要,能便捷服务绿道使用者的同时有效补充和完善城乡居民休闲游憩场所。充分利用现有设施,优先利用现有建筑,为提升驿站建设的可行性,驿站优先选址结合公园绿地、广场、景区或旅游区服务中心等,有效利用城市开敞空间。控制新建建筑尺度和体量,建筑层数以1-2层为宜,原有建筑的改造和新建建筑的风格应与周边环境相协调。

(1)一级服务驿站

设置间距为5-8km,是绿道管理和服务的中心,共设置市民中心驿站、上九湖驿站和郊野公园驿站3个一级服务驿站。

(2)二级服务驿站

设置间距为间距3-5km,作为绿道服务的次中心,共设置披烟湖驿站、龙岗西驿站、成沃湖驿站、高铁东驿站、天赉渠驿站、生态林驿站、龙脊驿站7个二级服务驿站。

(3)三级服务驿站

设置间距为1-2km,需视一二级驿站的距离、慢行人流集聚情况和空间场地的获得情况进行设置,选择布局于绿地、广场、空地等用地,有利于建设实施,共设置12个三级服务驿站。

十、标识系统规划

指示标识、解说标识、警示标识分别结合绿道需要,在合适的位置进行全面设置。

交通接驳点、驿站、主要的绿道游径交叉口等必须设置指示标识;主要节点解说需设置解说标识;危险地点必须设置警示标识。

标识需要与环境相协调,以木质和深木色为主,反应鹤壁历史文化底蕴,突出生态主题的景区化标识系统。标识内容清晰、简洁,兼顾对不同使用者的指引。 同一地点设置两种以上标识时, 内容不矛盾、 重复, 标牌可合并安装。标识明显区别于道路交通及其它标识。

 

十一、附图:

1、绿道分级规划图

2、绿道分类规划图

3、绿廊控制规划图

4、绿道驿站规划图

5、重点绿道意象效果图(若干)

  1绿道分级.jpg

  2绿道分类.jpg

  3绿廊控制.jpg

  4绿道驿站.jpg

  5效果图1.jpg

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